2000年式XL1200Sに乗ってます。

ベビーエイプハンドルに交換する場合
アクセルワイヤーとブレーキホースの交換は必要でしょうか？

よろしくお願いします。

1200S（2000年）の場合はブレーキーホースのみ交換になります
アクセル、クラッチワイヤーは取り回しを換えるだけで使用できます

こんにちは。

2003年式のXL1200SにスピードメーターサイドマウントKITは取り付け可能でしょうか？
※メーターは純正でタコメーターとスピードメーターの２連です。

取り付けに関してはメーターコード類の取り回し変更は必要ですか？

宜しくお願い致します。

OKです、メール返事いれました

2005年の1200Rですが、2連のメーターをサイドマウントKITで移設は可能でしょうか。
よろしくお願いします。

メーターサイドマウントKIT（￥8,800）使えば可能です

取り付けに関してはメーターコード類の取り回し変更は必要ですか？
宜しくお願い致します。

11年モデルのダイナに乗っています。
トランスファーチューニングを検討しています。
現在、エンリッチナーによって燃調をしているんですが、
トランスファーチューニングによりさらにトルクアップは期待できますか？マフラーはクロームワークス2.5インチのスラッシュカット、エアクリはSUで、MSの独立管を装着しています。
また、オールドボーイを装着していても、トランスファーによる点火時期の変更などに影響しませんか？

購入する際は、ノーマルのコンピューターを御社へ送るかたちになるのですが、こちらが速達で発送した場合、返ってくるまでにどれぐらいの期間かかりますか？当方は九州在住です。

よろしくお願いします。

エンリッチナーよりパワー、トルクはかなり上がります、エンリッチナー取付けてもパワーわ上がらないでしょう、トランスファー時はエンリッチナー取り外します、オールドボーイはそのままでもOKです、時間はMS到着してその日か翌日の発送です

V-SPEED 2in2を黒仕様に塗装をしていただく事は可能でしょうか？可能な場合塗装料金はおいくらになりますか？

今持ってるVスピードであれば￥11,000です税別

以前トランスファーしてもらったんですけど今回、スチールマフラー交換したんですけど、交換して暖気運動中にマフラーが赤く焼けるんですけど原因とかわかりますか？

赤くなるのは
エキパイですか（エンジンからすぐの所のパイプ）？

はい エンジン近くのエキパイです

それは、トランスファー関係ないです、ノーマルでもエンジンかけっぱなしであればそうなります、風があたらないからです　問題ないです、

わかりました
ありがとうございます
ジャンクションマフラーから定番のスラッシュカットに変更したんですけど再調整は必要ですか？

マフラーをブラスマフラー(6mm穴)にし、
エアクリーナをスクリーミンイーグルにして
トランスファーチューニングをした場合、
燃費は落ちますか。

落ちないです、スクリーミンよりモーターステージのステージ1エアクリを勧めます￥15,000〜￥17,000です

クロスボーンズ2010に乗っていて、
以前、質問させていただいたものです。
S＆Sのハイフローエアクリとサンダーヘッダーマフラーを持ち込みで、
取り付けと、トランスファーチューニングをご依頼したいのですが、
合計金額、作業時間どれぐらいかかりますか？
よろしくお願いいたします。

S＆Sエアクリ取付け￥4,000　サンダーヘッターはエキパイからであれば￥10,000　トランスファーが￥63,000　合計￥77,000税別
時間は1時間ぐらいです

以前にトランスファーチューニングをお願いしたものですが、そのときはクロームワークス３インチのサイレンサーでした。このたび、クリアキンのクラッシャー・パワーセルに変えたいと思っているのですが、その際書き換えは必要になりますか？また、新しいマフラーっぽいのですが、書き換えは可能ですか？

クロームワークスとクリアキンのマフラーは多分ですが抜けは同じ感じそうなので、再調整は必要ないでしょう、

こちら12年モデルのflhx103です。
独立管エキパイは12年モデルに対応してますでしょうか？
また、トランスファーのマップはありますか？

独立エキパイ取り付けできます、TC103用データーあります