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インジェクションチューニ... 投稿者:武ノ介 投稿日:2019/04/27(Sat) 10:30 No.16152  
2007FLSTSCカーカーの3.5インチスリップオンとS&Sステルスエアークリーナーなんですがデータありますでしょうか。


Re: インジェクションチュ... motor - 2019/04/27(Sat) 16:49 No.16153  

内部構造が2種類存在するはずですが、どちらもデータはあります。
ただ、独立パイプに変更ざれていなければアフターファイアの問題は解消されません。


トランスファ−チューニン... 投稿者:銀太郎 投稿日:2019/04/25(Thu) 17:21 No.16150  
08FLHXを以前に何回か頂きましたが、今回バンス&ハインズのモンスターオーバルスリップオンマフラーからケステックに変更の予定です。つきましては、そのマフラーのデーターはありますか。また、費用を教えて下さい。


Re: トランスファ−チュー... motor - 2019/04/26(Fri) 10:09 No.16151  

専用データはありません。
燃料制御に関してはクローズドループ領域の運転ではO2センサーの補正に頼れますが、大半の運転領域では可変マフラーの特定の状態に合わせるしかありません。
最大音量のセッティングに合わせるなら、流用できるデータがあります。その際は¥20000(+税)となります。


MAPとエラーの関連 投稿者:野口 投稿日:2019/04/23(Tue) 21:45 No.16147  
2010FLHTKで7〜8年前に、貴社のトランスファーチューニングを行って快適に乗っていましたが、先日ツーリング中に突然エンジン回転が1500rpm位になり、スロットルを捻っても何も反応しなくなりました。しばらくしてエンジンをかけ直すと元通りに走行できました。しかし帰宅走行中にも再度発生した為、40km/h位でトロトロと何とか帰宅しました。ショップでエラーコード診断したら「スロットルコントロールを制御した」と言うエラーで、真の原因は不明なので、エラーをキャンセル処置しただけです。トランスファーチューンでのMAPが影響している可能性はあるでしょうか?MAPを入れ直したら良いと思われますか?


Re: MAPとエラーの関連 motor - 2019/04/24(Wed) 09:45 No.16148  

データが悪ければ即座に症状が現れます。
症状からまず考えられるのは電子スロットルの故障もしくはECM本体のトラブルですが、そのあたりの年式では電子スロットルが結構な確率で故障しています。
その場合、症状が徐々に進行して改善する方向には向かいません。又、ハンドル交換等での配線の接触不良でも同じような事が起こります。
他車のECMで動かす、配線をチェックするなど、簡単な原因から潰していくしかないですね。


Re: MAPとエラーの関連 野口 - 2019/04/24(Wed) 12:01 No.16149  

返信ありがとうございました。
やはり電子スロットルそのものの故障が一番疑わしいのですね。当方ハンドルはノーマルのままですので、次回発生した場合は、購入店にも話しして、電子スロットル交換等検討してみます。ありがとうございました。


ディレクトリンク 投稿者:テラダ 投稿日:2019/04/20(Sat) 11:11 No.16141  
2016年 flhr
s&sハイフローエアクリーナーと【バッサーニ】 フィッシュテイルマフラー 36インチ 1801-0795を取り付けています

700回転で設定していただきたいのですが可能でしょうか?

また、費用はいくらくらいになりますか?

宜しくお願いいたします


Re: ディレクトリンク motor - 2019/04/22(Mon) 09:33 No.16145  

価格は\68000(税別)です。
700rpmだと停車時にエンストしたり、エンジンチェックランプが点灯する可能性が高くなります。それでもご希望であれば設定します。


製品 投稿者:高橋昇 投稿日:2019/04/08(Mon) 08:22 No.16125  
2018XL1200X用オー
ルドボーイの在庫有りますか?


Re: 製品 motor - 2019/04/08(Mon) 09:49 No.16126  

廃盤になりました。


無題 投稿者:なべ 投稿日:2019/04/06(Sat) 17:50 No.16121  
お世話になります。
以前、ノーマルマフラー、s&sステルスでトランスファーチューニングをしました。
今回、マフラーを北米マフラーにしたのですが再セッティングは必要でしょうか?


Re: 無題 motor - 2019/04/08(Mon) 09:57 No.16127  

大差はありませんが別のデータは存在します。
そのままでも良いとは思いますが、専用データを希望される場合は仕様変更の料金¥20000+税が必要です。


Re: 無題 なべ - 2019/04/09(Tue) 11:49 No.16129  

何度もすみません。
ダイレクトリンクの入力済データの仕様変更は3000円(税抜)ではありませんか?


Re: 無題 motor - 2019/04/22(Mon) 09:40 No.16146  

昨年の11月から、バイクの仕様が変わってしまった場合のデータ変更は¥20000(税別)となっています。
バイクの仕様が変わっていない場合での調整は¥3000(税別)です。


ブレイクアウト 投稿者:ナカノ 投稿日:2019/04/06(Sat) 07:29 No.16120  
2月TOP頃にローダウンサスを注文しましたが、入荷予定など教えてください。急いではないですが一度予定を教えてください。


Re: ブレイクアウト motor - 2019/04/08(Mon) 10:05 No.16128  

お待たせしてすみません。
日本への到着が15日辺りの予定となっています。


データ変更について。 投稿者:イノウエ 投稿日:2019/04/01(Mon) 10:14 No.16113  
去年の11月にマフラー交換してデータ変更して頂いたのですが、再度 マフラーを2in1の物へ交換するので再度、データ変更をお願いしたいと考えています。又、アイドリングも780rpmまで下げて頂きたいのですが、その場合の料金を教えて下さい。


Re: データ変更について。 motor - 2019/04/01(Mon) 18:23 No.16115  

現在は仕様変更によるテータ変更は¥20000+税となっています。


XL1200X 投稿者:Onejack 投稿日:2019/03/29(Fri) 17:58 No.16105  
はじめまして。
さっそくですがブログの記事にあります「XLスポーツスター用 ショートショットガンエキパイ」ですが純正フォワードコントロールのままで装着可能でしょうか。
また、MOTORSTAGE東京での購入は可能でしょうか。
以上、よろしくお願い致します。


Re: XL1200X motor - 2019/03/30(Sat) 09:50 No.16107  

装着可能です。もちろんMS東京でも購入していただけますよ。


トランスファー 投稿者:たか 投稿日:2019/03/24(Sun) 22:07 No.16095  
14日に質問させていただいたものです。アルティメットスラッシュや、ファットマンを購入しトランスファしてもらう場合。マフラーは前もって注文でしょうか?在庫ありでしょうか?


Re: トランスファー motor - 2019/03/25(Mon) 09:34 No.16098  

現状ではマフラーの在庫がありますが、状況は変わりますので、どちらも同時に進めるもしくはマフラーを先に決めておくのが良いと思います。


Re: トランスファー たか - 2019/03/25(Mon) 22:03 No.16100  

ありがとうございます。決まり次第TEL致します。

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