MS-BBS
[ top ] [ search ] [ log ] [ webmaster ]
name
email
subject
message
password (英数字で8文字以内)
security-key (←投稿時 を入力してください)
color

トランスファーチューニン... 投稿者:takao 投稿日:2018/10/13(Sat) 17:50 No.15836  
09FXDF、76スラッシュ6o、S&Sステルスエアクリでトランスファーチューニングしてもらっています。アイドリングや走行時は問題無いのですが、エンジンが温まった状態での再始動に手こずります。
 以前にも同様な問い合わせをして再設定してもらったのですが症状は解消していません。
 実はエキパイをFXDF純正(触媒あり)からFXDL(触媒なし)の物に交換していますがそれを伝え忘れて再設定してもらったと思います。これって設定に影響するのでしょうか?もしそうなら再再設定で不具合解消するでしょうか?
よろしくお願いします。


Re: トランスファーチュー... motor - 2018/10/13(Sat) 20:41 No.15837  

再始動の際はどんな症状で手こずりますか? 実はほとんどの場合、クランキング時の条件はノーマルの設定から変更していません。 症状によっては他にも原因があるかもしれません。


Re: トランスファーチュー... takao - 2018/10/14(Sun) 10:11 No.15839  

エンジンが冷えている状態では「キュルドドーン」とかかるのですが、エンジンが熱い状態では「キュルキュルキュルキュルキュルド・ド・ド・ドドーン」とかかりが悪く、この状態を2回3回続けてやっとかかる時もあります。かぶっているようなイメージです。たまにですがその途中でプシュ(パンッ)っとエアクリからガスを噴き出すこともあります。
何か原因考えられますか?
最寄りのショップで何回か点検してもらっているのですが原因不明で、「トランスファーの設定かな…?」とも言われております。
よろしくお願いします。


Re: トランスファーチュー... とおりすがり - 2018/10/16(Tue) 09:58 No.15844  

わたしのは07年ツウリングですが同じ症状です
年式にもよりますが。こうしたらどうでしょうか
ピストンの位置を整えるつもりで最初はチヨンチョンと押してください、わたしもトランスフアは何回もしてますが
エンジンの熱いときの症状はかわりませんよ
どうしても直したいのであれば取り替えるほかないようですよ


Re: トランスファーチュー... takao - 2018/10/16(Tue) 22:27 No.15846  

とおりすがりさん。アドバイスありがとうございます。再設定では難しそうですね。モーターステージさんもクランキング時の設定は変更していないとのことなので。
そこがはっきりすれば次の対策に移れます。
今考えているのは「インジェクターの液だれ」です。ネットで検索すると自動車ですが同じような症状が解消したという記事が複数ありましたので…。
一つ一つ原因を潰していきたいと思います。


Re: トランスファーチュー... motor - 2018/10/18(Thu) 10:22 No.15854  

似たような事例をデータで解決できたことがありますので、一度設定の変更を試してみるのもありかもしれません。


インジェクションチューン 投稿者:hir 投稿日:2018/10/13(Sat) 01:15 No.15834  
883R乗りです。以前、北米マフラー用で書き換えやってもらってます。バンスのショートショットスタッガードにGOODS(他社ですみません)から発売されているインナーサイレンサー装着を考えています。エアクリはS&Sのステルスエアクリーナーです。
書き換え依頼したいのですが、データありますか?


Re: インジェクションチュ... motor - 2018/10/13(Sat) 09:51 No.15835  

画像とダイノグラフから察するに、かなり塞がっているように感じます。
バンスのクワイエットバッフルのデータならありますが、グッズさんのバッフルのデータはありません。
マフラーを開発する過程で色々なサイレンサーを作ってきましたが、結局ウールを使用したサイレンサーの方がシンプルで性能を犠牲にしない構造でも高音を消しやすく効果的です。


マキシマスについて 投稿者:miura 投稿日:2018/10/11(Thu) 06:56 No.15829  
お世話になります。
先日マキシマスを購入しFXBRS(ブラス8mm)にて書換を行いました。アイドリングも700回転台で低速の出だしが格段に乗りやすくなりました。ただ、信号などの停車時にエンジンの温度が純正より高くなったような気がしましたが。気のせいでしょうか?
ご教示いただければ幸いです。


Re: マキシマスについて motor - 2018/10/12(Fri) 09:58 No.15832  

実際にはエンジン温度ではなく、排気温度が若干上昇する傾向です。それが熱く感じる原因だと考えられます。

低いアイドリングを安定させるためにアイドリング時の点火タイミングをノーマルよりも遅めにしています。エキゾーストパイプ内でも若干続く燃焼がその影響でノーマル時よりも長くなるのがおおよそ原因です。


Re: マキシマスについて miura - 2018/10/12(Fri) 12:17 No.15833  

ご返答ありがとうございました。
参考になりました。


ECM 投稿者:hiroaki 投稿日:2018/10/08(Mon) 22:25 No.15824  
本日再設定をお願いしたくECMを送らさせていただきました!
宜しくお願いいたします


Re: ECM motor - 2018/10/09(Tue) 09:29 No.15826  

了解しました。


MAXIMUS 投稿者:TAKASHI 投稿日:2018/10/06(Sat) 16:41 No.15819  
こんにちは。
10月4日にMAXIMUSの機材とデータを注文させてもらったのですが、どれくらいの期間で届くものなんでしょうか?

よろしくお願いします。


Re: MAXIMUS motor - 2018/10/09(Tue) 09:28 No.15825  

すでに届いていると思いますが、およそ1〜2日です。


Re: MAXIMUS TAKASHI - 2018/10/09(Tue) 12:45 No.15827  

それが、来てないんですよね……(^^;;

| 1 | 2 | 3 | 4 |

NO: PASS: