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エストレヤのシートについて  山田 - 2018/06/26(Tue) 18:13 No.15467

エストレヤのシートで横タックロール(C)の画像をヤフーショッピング見たのですが取り付けイメージ画像ありますか?
また、95年式エストレヤ、純正フェンダー金具等はそのままで装着可能ですか?よろしくお願いします。
Re: エストレヤのシートに...  motor - 2018/06/27(Wed) 10:23 No.15471

プレーンタイプの装着状態の画像が2013 5.13 のブログにありますが、その他はありません。
装着はそのままで可能です。

インナーサイレンサー  馬場 - 2018/06/16(Sat) 10:28 No.15459

質問です、インナーサイレンサー内部の隔壁は溶接止めしてあるのでしょうか?
Re: インナーサイレンサー  motor - 2018/06/18(Mon) 09:53 No.15461

そうです。

アルミリアフェンダー  石川 - 2018/06/08(Fri) 21:37 No.15446

アルミリアフェンダーの購入を検討しているんですが、タンデムシートを付けて二人乗りは可能でしょうか?
Re: アルミリアフェンダー  motor - 2018/06/09(Sat) 09:39 No.15448

バイクは何ですか?
Re: アルミリアフェンダー  石川 - 2018/06/09(Sat) 17:30 No.15449

XL1200Vです。
Re: アルミリアフェンダー  motor - 2018/06/12(Tue) 10:01 No.15452

タンデムは可能ですが、当社オリジナルの製品は既に廃盤となっています。

バズーカテールエンド  MASARU - 2018/06/08(Fri) 13:36 No.15444

FLTR2012でバズーカ使用していますがテールエンドのメッキが剥げてボロボロになっちゃいました。メッキ再加工が可能かどうか教えてください〜
Re: バズーカテールエンド  motor - 2018/06/09(Sat) 09:37 No.15447

状態を確認したいので、画像を送ってもらえるでしょうか? 
Re: バズーカテールエンド  MASARU - 2018/06/15(Fri) 10:22 No.15457

メールで画像送りますのでよろしくお願いします。

無題  FXDB - 2018/06/04(Mon) 23:45 No.15438

以前(2月)頃LEDヘッドライトを購入しましたが、結露が発生します。仕方がない事でしょうか。
Re: 無題  motor - 2018/06/08(Fri) 09:53 No.15443

純正品でも結露が発生するようです。
ヘッドライトを分解して対策している人もいるようですが、構造上ある程度は仕方ないと判断するしかなさそうです。

独立管  馬場 - 2018/06/04(Mon) 07:07 No.15434

2001年式FXDに乗っています。シガータイプのサイレンサーを持っているのですがエキパイは独立管で装着出来ますでしょうか?また独立管についてですが品番等はありますでしょうか?知り合いが独立管持っているのですがエキパイのサイレンサー側に数字の刻印があり同じものか知りたいです。
Re: 独立管  motor - 2018/06/04(Mon) 09:34 No.15437

エキパイに刻印はありませんが、純正エキパイと同じ寸法になっているので取り付けに心配はありません。
独立にすると少し甲高い音質になります。もし重低音が好みの場合は交換するべきではありません。

オールドボーイxマキシマス について  バーバー - 2018/05/30(Wed) 15:49 No.15421

先日オールドボーイを購入しました。
今後マキシマス の購入を考えています。
オールドボーイを付けたままマキシマス のセッティングは可能でしょうか?又はマキシマス を導入した場合オールドボーイは外した方が良いですか?
Re: オールドボーイxマキ  バーバー - 2018/05/30(Wed) 16:39 No.15422

車種を忘れていました。2017年モデルxl1200xです。よろしくお願いします。
Re: オールドボーイxマキ�...  motor - 2018/05/31(Thu) 09:43 No.15423

オールドボーイとの併用はお勧めできません。アイドリングはECMのセッティングで変更してください。
Re: オールドボーイxマキ  EDAY - 2018/06/01(Fri) 15:49 No.15428

マキシマスであれば ご自分でアイドリングの変更が簡単にできます
オールドボーイは必ず取り外してください できるだけ早くコンピューター調整
をお勧めします!
Re: オールドボーイxマキ  バーバー - 2018/06/16(Sat) 18:21 No.15460

マフラーはクローワークス3インチ、バッフルはパインバレー製
まだエアクリがノーマルです。
この状態でマキシマス を購入した場合不具合等でますか?
やはり、エアクリ交換後の方がいいでしょうか?

マキシマス を購入後にマフラーをフルエキ、ショートショット等に交換した場合のデータ書き換えはおいくらになりますか?

インジェクションチューニング   宮本 - 2018/05/28(Mon) 01:37 No.15418

中古車を購入したら、モーターステージ さんの所でインジェクションチューニング してますと言われUSBを渡されました。ところがデータを弄られてしまい、再チューニングしたいのですが、その費用と手続き方法を教えて下さい。
Re: インジェクションチュ...  motor - 2018/05/28(Mon) 09:14 No.15420

オーナー変更の場合、初回¥18000 +税 発送する場合は送料¥800+税 となります

無題  元蕎麦屋 - 2018/05/25(Fri) 20:23 No.15415

お世話になってます。
現在、2in1エキパイにアルティメットの仕様なのですが、76シリーズの装着は可能でしょうか?

去年、車検でノーマルマフラー取付けの際に延長パイプも有りますが…

76のシガーかストレートを検討中です。
Re: 無題  motor - 2018/05/26(Sat) 09:26 No.15417

装着できます。

IKON リアサスペンション  Mizuta - 2018/05/23(Wed) 07:33 No.15403

初めまして。ご質問させていただきます。

1979年式XS650SPに乗っており、リアサスペンションの交換を検討しています。交換にあたって、純正よりも車高を上げたく、340mm〜350mmのものを探しております。
7610-1529の品番のものは長さで考えると丁度良いかと考えましたが、車両重量を考えた際にバネレートが他車種用であれば柔らかすぎる硬すぎるがあるのではないかと思われます。バネレートがXS650SP(重量205kg)に合うものでかつ長さが340-350mm相当のものがございましたら、品番を教えていただきたいと思います。

お忙しい中のご対応ありがとうございます。
よろしくお願いします。
Re: IKON リアサスペンション  motor - 2018/05/24(Thu) 09:48 No.15410

車重もですが、正味の荷重は取り付け位置にも大きく影響されます。それも踏まえて合いそうなものを探してみます。
ただ、チェーンケースを避けるための対処は必要になるはずなので、スペーサーを入れるなど取り付けながら考えてください。 
Re: IKON リアサスペンション  OGA - 2018/05/24(Thu) 10:50 No.15411

お問い合わせありがとうございます。

XS650スペシャルの本来のIKONは

7610-1348になり全長は325ミリです。

こちらは205ミリの短いスプリングが装着されたものです。

これは車体のチェーンケース等をかわすためとおもわれます。

長さ違いのサスペンションを探しましたが、短いスプリングを採用したものが

ありませんでした。

チェーンケース等の干渉を車体側でなんとかなるとのことでしたら、

7610-1523が良いと思われますスプリングレート235-18/25/33ですので

本来のレート205-17-24-31からほんの少し硬くなります。

7610-1523用でレートを柔らかくするとなると235-15/21/26となり本来より少し柔らかくなります。


全長は350ミリになります。スプリング長が235ミリと長いので車体側の干渉具合はわかりません。

通常7610-1523が税別¥45,000

スプリングレートを変更しても料金は変わりません。

宜しくお願い致します。
Re: IKON リアサスペンション  Mizuta - 2018/05/25(Fri) 13:34 No.15413

ご担当者様

迅速で非常に丁寧なご回答ありがとうございます。大変参考になりました。
チェーンケースに関しては、加工にて対処できるので問題ありません。バレネートに関しては若干硬めのものを選ぼうと考えております。

改めて通信販売の方より購入をさせていただきます。
お忙しい中ありがとうこざいました。

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