V&H ショートショット用NEWデータ完成。TOPIC 2013/05/25

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TC96系+V&Hショートショットのデータがいよいよ煮詰まりました。 上のねじれた形の標準爆音インナーと下のオプション消音バッフル装着の2種類のデータですが、消音バッフルに入れ替えた状態のデータが当初予想していたよりも悪くなかったのが意外でした。燃料の入り具合から見て、最高出力で1~2馬力の間の微妙な差だと思われます。消音仕様の方が低速域での乗りやすさを得られ、音質も常識的なレベル(MS的にはまだまだ)に近づくので結果としては、アクセル全開でレッドゾーンまで回す方々以外は消音バッフル仕様が良いと考えました。ただ、どちらの仕様も4000rpm付近からのエンブレでアフターファイヤを完全に消しきれず、たまに出ることがありますが、”ポンッ” という程度なので気にならないレベルだと思います。

近年、EFIの車両をセッティングする手段が増えてきましたが、それと同時にリスクのある点火タイミングを煮詰めず、燃料垂れ流しセッティングでユーザーの皆さんに提供しているショップさんも増えている訳ですが、今回も燃費とパワーの両立を考え、自信を持って勧められるデータになりました。 全国のショートショットユーザーのみなさんは迷わずECMをモーターステージまで送りつけて下さい。

 

 

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