IKONサスペンション 価格変更のご案内 TOPIC 2024/03/07

弊社にて正規輸入販売をしておりますIKONサスペンションに関しまして。

円安の影響、また製造元本国からの値上げの要請もありまして、この度のご案内とさせて頂きます。

上記のような影響・要請は過去にもございましたが、可能な限り弊社で吸収し定価の維持に努めてまいりました。

しかし、昨今の流通コストの高騰も影響し、販売定価を維持するのが困難な状況となりました。

つきましては、

誠に不本意ながら、2024年 3 月 21 日ご注文分より、定価を下記の通り改訂

させていただくことになりました。

大変心苦しい決断ではございますが、何卒ご理解頂けましたら幸いでございます。

【下記変更内容】


■3610/7610 メッキボディ/黒SP
旧価格帯 ¥59.000~ → 新価格帯 ¥69.000~

 


■7610-SP14 黒ボディ/黒SP
旧価格帯 \63.000~  → 新価格帯 ¥73.000~

 


■7610-SP8 メッキボディ/メッキSP
旧価格帯 ¥69.000~ → 新価格帯 ¥79.000~

 


■ハーレーダビットソン ソフテイル向け ローダウンサスペンション
旧価格 ¥75.000 → 新価格 ¥85.000

 

上記とは異なる価格帯のものございます。

ご不明な点等ございましたら、誠に恐れ入りますが

お問合せ頂けましたら幸いでございます。

 

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【問】モーターステージ(有)
530-0044 大阪府大阪市北区東天満1-3-1
TEL 06-6881-0688 FAX 06-6881-3618
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速報【カスタムパーツ】X500用マフラー&ラジエターコアガード 発売! 新製品 2024/02/17

X500のカスタムパーツ 速報!

先日発売した マフラーに続き、今回発売となった ラジエターコアガードのご紹介です!

▼ラジエターコアガード

X500は水冷の並列2気筒 パラレルツインの500ccエンジンを搭載。
車体前方には大きなラジエターが装着されております。

このラジエター内には 冷却水が循環
エンジンやオイルの熱を下げる役割を担うのですが
傷や汚れなどが著しい場合は、十分な冷却効果、放熱効果が発揮できない

損傷の大きな場合は 冷却水が漏れ出し
走行ができなくなるといったケースも想定できます。

そこで今回のラジエターコアガード。
ラジエターのフィン部分を守る役割を持ちます。

細かなメッシュとブラックで、X500が更に引き締まった印象に。
定価 18,000円税別
商品ページはこちら 〉〉

 

下記は先日発売されたマフラー A-100

 

サイレンサーとテールパイプがセットなったセミスリップオンタイプ

しっかりとした重低音を響かせ、心地よく歯切れのよいサウンド!
太い音質ながら軽快なスロットルレスポンスはX500をより楽しい、走るマシンへと進化させます。

音量を抑えたいという方は 別売り(5,000円税別)のインナーをご用意致しております。

インナーのサイズバリエーション※数字が小さいほど 抑えた音量になります。
4mm/6mm/8mm/10mm/12mm

定価48,000円税別

商品ページはこちら 〉〉

 

引き続き、シートの開発も進めております!

ご期待ください!

 

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ハーレーダビッドソン X500 マフラーやシートなどカスタムパーツ開発予定! TOPIC 2024/01/16

こんにちは!

話題のハーレー X500がついに、モーターステージにも納車されました!
※少し前なのですが

さっそく カスタムパーツの開発へ向けてテスト走行&各パーツの採寸をスタートさせております。

いろいろと考えを進めてはおりますが、まずは

高めに感じるシート高による、足つき問題を解決すべく、 シート の開発を優先。

そして、もちろんマフラーの開発も進めております。

■2024/02/03 追記

マフラープロトタイプ完成!

サイレンサーとテールパイプがセットなったセミスリップオンタイプ

しっかりとした重低音を響かせ、心地よく歯切れのよいサウンド!
太い音質ながら軽快なスロットルレスポンスはX500をより楽しい、走るマシンへと進化させます。

音量を抑えたいという方は 別売り(5,000円税別)のインナーをご用意致しております。

インナーのサイズバリエーション※数字が小さいほど 抑えた音量になります。
4mm/6mm/8mm/10mm/12mm

【商品ページはこちら】

https://motorstage.shop-pro.jp/?pid=179371904

 

 

 

 

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2-1-2左右出しエキパイ!M8 ソフテイルヘリテイジクラシックやストリートボブなど ヴィンテージスタイルのカスタムに! TOPIC 2023/12/20

最新ミルウォーキーエイトのソフテイルで旧車テイストなカスタムを実現する
モーターステージ 左右出しエキパイを ご紹介!
 
ホワイトリボンが似合う、ビンテージスタイル。
上記画像のようなメッキパーツを多用したソフテイル ヘリテイジクラシックや
アップハンドルにシーシーバーのストリートボブに左右出しのマフラーを合わせれば
上記のようなネオレトロなビンテージチョッパースタイルが出来上がります。

今回ご紹介させて頂くミルウォーキーエイト ソフテイル用エキパイは2in1to2。

下記、黄色の矢印エンジンから出る2本のエキパイが オレンジの矢印の位置で一度集合し、サイレンサーに向かってまた2本に分かれる(青い矢印)
2-1-2のレイアウトになります。

この形状はビンテージ感のあるルックスだけでなく、パワーとトルクといった性能面を引き出し、厚みのある上質なサウンドをもたらします。

 

純正はもちろん、幅広いサイレンサーを取付けることができますが、オススメは2つ。

 

まずは、旧車のイメージを引き出すなら モーターステージのグライドシリーズがオススメ。

 

ナローボディーながら芯のある、歯切れのよいサウンドが特徴。
フィッシュやスラッシュ、シガーなど5つのバリエーションを展開。もう一つのオススメは アルティメットシリーズ。
肉厚にまでこだわったサイレンサーは存在感のある重低音を実現。
スラッシュ ストレートの2つのバリエーションを展開しております。また、純正マフラー取付ステーも別売りにてご用意致しております。
ミルウォーキーエイト用 左右出し エキパイ2-1-【製品情報】
ソフテイル用スリップオン ブラスグライド【製品情報】
フテイル用スリップオン アルティメット 【製品情報】

はい、今回は
最新ミルウォーキーエイトのソフテイルでも旧車テイストなカスタムを実現できる
2-1-2 左右出しエキパイ のご紹介でした。

最後までお読み頂き、誠にありがとうございます!
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年末、年始休業のお知らせ TOPIC 2023/12/13

12月30~2024年/1月8日まで

購入後でもサウンド(音量)を変更できるのが、モーターステージブラスマフラーなのです。 TOPIC 2023/12/04

モーターステージのブラスマフラー。

素材に管楽器などで使われる真鍮を使用していますので、ブラスマフラーといいます。

音、特に音質の良さを追求し、厚みにまでこだわって真鍮を採用しております。

 

特徴の一つとして、マフラー(サイレンサー)内のインナーサイレンサーを交換することで

購入後でも 音量を変えることができる点が挙げられます。
※消音器のみを展開するバズーカシリーズや、ブラス4・76ベビーブラスといった、交換ができないタイプもございます。

 

例えばこちらの90スラッシュというマフラーは標準組込済排気穴径 =8mmとなっており↓

 

4mm/6mm/8mm/10mm/12mm と 5種類を選べる設定で、購入時であれば追加料金無しで変更が可能です。
↓下記はイメージ

 

また、マフラー購入後でも お買い求め頂き交換することで音の変更が可能となっております。

下記はインナーサイレンサーについての解説動画になります。

交換方法やサウンドなど、ご不明点等ございましたら

お気軽にお問い合わせください。

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アメリカ最古のバイク!インディアン用 カスタムパーツのご紹介 TOPIC 2023/11/08

アメリカ最古のバイクメーカー、インディアン。
高性能の技術と走行性能を宿すマシンは、デザイン/スタイルも個性的。

 

モーターステージでは、そんなインディアンへ向けたカスタムパーツを多数展開しております。

 

今回ご紹介の商品は下記カタログ情報からお届け致しております。
http://www.motorstage.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/86-87.pdf

カタログ請求(無料)もお気軽にリクエストくださいね! ↓
http://www.motorstage.co.jp/catalog/

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今回ご紹介の商品は下記カタログ情報からお届け致しております。
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特注!FXLRSなどソフテイル向けスリップオンマフラー 90シリーズショートモデルのご紹介! TOPIC 2023/09/21

シンプルなスタイルでどんな車両にもマッチする90シリーズは、深みのある低音が特徴。


※ファストジョニーに装着、撮影させて頂きました。
お客様!ご協力ありがとうございます!

外径90mm、素材は管楽器にも用いられる真鍮(ブラス)を採用。

心地の良く、存在感のある独特のサウンドはブラスマフラーならではと言えます。

サイレンサーの肉厚にもこだわり、スラッシュ/ストレートエンドともに全長500mmとなっております。
上記 クロームのスラッシュエンドとストレートエンド

 

そんな90シリーズ、特注【ショートタイプ】を承りましたのでご紹介させて頂きます。

商品名でもある外径90mmはそのままに、サイレンサーを約5cm短くしたことで、特徴的な低音を更に引き出し

歯切れのよいサウンドに仕上げました。

オーダー費用は 定価プラス10%となりますので

例えば 90ストレート ブラックエンドでしたら 定価108,000円+10,800円=118,800円税別となります。

車種別の仕様や納期など、お気軽にお問い合わせ下さいね!

 

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ショートボディで歯切れのよいサウンド、ソフテイルローライダーSTなど 用マフラー Wベビーバズーカ発売開始! 新製品 2023/08/04


▲世界最大級の外径が放つ、分厚い重低音のバズーカが発売されたのが数年前。
これは、ツーリングファミリー向けに開発されました。

 

 

 


▲その後に、ソフテイルのボディにマッチした1本出しサイレンサーとサウンドを求め、ベビーバズーカが発売。
こちらも、世界最大級の外径を誇るサイレンサーで音圧は 体を震わせるレベル!

 

 

 

 


▲そしてこの度、より短くなったサイレンサーの Wベビーバズーカ が発売となります。

 

マフラー自体がよりショートになったことで、ソフテイルのマッスルさが強調。

 

もちろんサウンドも負けておりません。

バズーカ特有の太い低音に加え、歯切れの良さ、クリアなサウンドに仕上がっております。
ブレイクアウト、ファットボーイ以外のミルウォーキーエイトに適合

Wベビーバズーカ 価格 169,000円税別
■商品ページ

 

また、下記の動画でもご紹介させて頂いておりますが、ソフテイル向けのカスタムパーツも多数展開中!

 


■シングルシート ウルトラスウェード
純正シートを加工致します。 加工費 60,000円
高級感漂うルックスに変貌。腰回りを厚く、座面を薄くしたことで
ポジションが前に、そして足つき性が良くなっております。
ハンドルやステップへのアクセスがより快適になります。

 


■ドライカーボン製 サイドカバー 43,000円
軽量かつ高強度のドライカーボン採用。
織り目が美しく、スポーティな印象に。

 


■レバーリンクル塗装加工 左右 8,000円
※純正レバーを加工致します。
ラグジュアリーな独特の質感。滑り止め効果にも一役。

 


■ドライカーボン製 ラジエターカバー 43,000円
飛び石などからオイルクーラーのコアを保護。ドライカーボン製。

 


■ドミニオンコレクション 加工 ※要相談

 

気になる製品がございましたら、お気軽にお問い合わせくださいね!

※画像をご提供、撮影のご協力頂いたお客様
誠にありがとうございます!

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ハーレー向けエアクリーナーも充実!マフラー交換やチューニングをしたならぜひ! TOPIC 2023/07/20

エアークリーナーはエンジン性能に関わる要素の一つ。

愛車のハーレーのマフラーを変える、インジェクションチューニングを実施するなど
した場合には、合わせてカスタムしておきたいポイントです。

モーターステージでは吸気効率の良さと、空気中の埃の除去力を兼ね備えた
エアフィルターをご用意致しております。

67/60/55の3種類とエアーブースターにカラーも豊富にラインナップしておりますので
お好みのスタイルに合わせてお選び下さい。

今回ご紹介の商品は下記カタログ情報からお届け致しております。
http://www.motorstage.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/80-81.pdf
http://www.motorstage.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/82-83.pdf

カタログ請求(無料)もお気軽にお声掛け下さい↓
http://www.motorstage.co.jp/catalog/

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適合車種
■XL ALL 年式・ALL モデル
■BIG TWIN SOFTAIL ・DYNA・1995~2017
TOURING1995~2016 電気制御スロットル車を除く
■BIG TWIN DBW TWINCAM の電気制御スロットル車のみ
■MW8 SOFTAIL 2018~ / TOURING 2017~

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67スリット

67ラウンド

ミニカバー

55ラウンド

60ラウンド

FCRキャブ取付けの際には下記

今回ご紹介の商品は下記カタログ情報からお届け致しております。
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http://www.motorstage.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/82-83.pdf

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