ソフテイル2018年モデル用マフラー 新製品 2017/11/18

2018年式ブレイクアウトにベビーブラス76+ギルシールドの組み合わせです。音量はツインカムモデルよりも静かで、音質もマイルドです。もちろん性能も確かです.  YouTubeで聴けます ”motorstage ミルウォーキ”です

https://youtu.be/wJN1Dyuy8fA

ベビーブラス 76   \78000+税

ギルシールド   ¥33000+税

以下のモデルが現状でスリップオンでブラスマフラーを取り付けできる2018ソフテイルモデルです。

既存のブラス76、63マフラーシリーズのすべてが取り付け可能です。

ローライダー(FXLR)

ストリートボブ(FXBB)

ブレイクアウト(FXBR)

ファットボーイ(FLFB)

スリム    (FLSL)

調べたところ、各モデルの略称が変更されていますね。残りのモデルへの対応も急ぎます。

2018年式スポーツスターモデルへの適合は今まで通りで変更無しです。

 

 

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#ミルウオーキーエイト#ミルウオーキーエイトマフラー#ブラスマフラー

ECMの取り外し方!画像で説明! TOPIC 2017/11/17

ECM取外しマニュアル 01  ここをクリックしてください

2番目ECM取外しマニュアル 01

 

ウインドーシールド 新製品 2017/11/08

ミラーコーティング スクリーン

2014年以降のエレクトラグライド、ストリートグライド、トライク、

ウルトラリミテッド、トライグライドモデルに適合

純正品番57400205の178mm(同サイズ、同形状) 撥水性、表面硬度次世代スクリーン!

ブルーミラー、オレンジイエローミラーの2色の販売

価格¥48,000税別 1年保証

2018ミルウオーキーエイト 114ci TOPIC 2017/11/02

ワイドバンドO₂センサーがノーマルの位置では取り付け不可能なので、計測に最適な位置へ取り付けることから始めます。特にリアシリンダー側のエキゾーストパイプは短いので、実用回転域(アイドリング~2000rpm付近)での排気脈動に邪魔されて計測が困難になります。マフラー出口からではまともに計測できません。

フルコンに交換してしまう場合、ツインテックの場合はO₂センサーからの情報を部分的にキャンセルして排気脈動の影響を回避できますが、サンダーマックスの場合ではO₂センサーからの情報を常時全て受け止めているので、対処法を分かっていない場合は上記の実用回転域で延々と不調が続く可能性があります。燃料自動調整機能も使い方次第ではただの邪魔者です。

一方で、ノーマルECMをチューニングする場合は基本的にノーマルO₂センサーの支配外になる領域が多いので、仕上がった後は脈動に振り回されるセンサーの信号に影響を受けることはありません。ただし、セッティング作業中はかなり惑わされます。どれも一長一短ですね。

ミルウオーキーエイトエンジンは低速トルクが素晴らしいので、セッティング後はドコドコと低回転で走行するのがもっと楽しい仕上がりになります。もう少し時間はかかりますが、2018モデルオーナーの方々はご期待ください。

 

 

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#2018ソフテイル#ミルウオーキーエイトコンピューターチューニング#2018ハーレー用マフラー#モーターステージ

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