ハーレー用マフラー｜インナーサイレンサーサイズ別サウンド比較 TOPIC 2019/01/22

モーターステージのハーレー用マフラー（ブラスマフラー）は
インナーサイレンサーを変えることで、音の大きさや質を変えて楽しむことが可能です。

サイズは
4mm/6mm/8mm/10mm/12mm　から選べます。

【インナーサイレンサーサイズ別サウンド比較↓】

スタンダードは6mmをセットして出荷しておりますが、購入時でしたら費用はかからず、ご希望のサイズにてセットし出荷させて頂いております。

また、ご購入後も、【インナーサイレンサーのみでのご購入】が可能、入れ替え作業も簡単ですので、気分に合わせて、カスタムに合わせてサウンドの変化をお楽しみ頂けます。

詳しいページコチラ↓
http://www.motorstage.co.jp/blog/2018/07/28/%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%93%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%BD%E3%83%B3%E3%81%AE%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E9%81%B8%E3%81%B3%EF%BD%9C%E3%81%8A%E5%A5%BD%E3%81%BF%E3%81%AF/

【問】モーターステージ（有）
530-0044　大阪府大阪市北区東天満1-3-1
TEL　06-6881-0688　FAX　06-6881-3618
モーターステージ公式ホームページ
http://www.motorstage.co.jp
公式Facebook
http://www.facebook.com/MOTORSTAGE
YOUTUBE公式チャンネル（←マフラーサウンド随時更新中！）
https://www.youtube.com/channel/UCyHZCcF9S14VzgENj9knm2A
Instagram　→　https://www.instagram.com/motorstage.now/

4/6　広島にて　ハーレー用インジェクションチューニング　マキシマス取付イベント実施 TOPIC 2019/01/01

お世話になります。

4/6（土）　ハーレー向け【本格派インジェクションチューニングキット　マキシマス】の

取付けイベントをナップス広島さんにて実施いたします。

日時：2019年　4月6日（土曜日）　※予約優先

ナップス広島さん情報↓

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ホームページ　https://www.naps-jp.com/shop/10038
住所 〒733-0036
広島県広島市西区 観音新町4-14
TEL 082-297-8951
営業時間 全日：10:00 – 20:00
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

当日はナップス広島さんでは「１０％OFFセール」期間中のためお得にチューニングができます。

 

インジェクションチューニングをするとどうなるの？？➔クリック

下記は、インジェクションチューニングのビフォーアフターの動画です。

マキシマスを使用しインジェクションチューニングをすると

例えば、のちにマフラーを交換した場合、ご自身の手で最適なマップに書き換えることが可能。

さらに、「もう少し回転数を落としたい」といった細かな調整も可能になってきます。

※推奨回転数を下回る場合、エンジンに不調を来す恐れがありますのでご注意ください。

マキシマスとは➔

 

どんなものか当日、遊びに来ていただくだけでも歓迎です！

ご来店お待ちしております！

【問】モーターステージ（有）
530-0044　大阪府大阪市北区東天満1-3-1
TEL　06-6881-0688　FAX　06-6881-3618
モーターステージ公式ホームページ
http://www.motorstage.co.jp
公式Facebook
http://www.facebook.com/MOTORSTAGE
YOUTUBE公式チャンネル（←マフラーサウンド随時更新中！）
https://www.youtube.com/channel/UCyHZCcF9S14VzgENj9knm2A
Instagram　→　https://www.instagram.com/motorstage.now/

 

２０１８　Ｂｒｅａｋｏｕｔ　１１４ｃｉ　S&S ４６５ギアカム TOPIC 2018/12/28

緑のグラフはスリップオンマフラー＋カム交換＋ＥＣＭ、赤がスリップオンマフラー＋ＥＣＭ、青がスリップオンマフラーのみでＥＣＭ調整無し。

今回のカムはＳ＆Ｓ４６５Ｇ　中低速トルク重視のカムですが、トルクが犠牲になる領域が全く無く、極低回転からレッドゾーンまで全域でパワーアップを果たしました。最大出力重視のカムだと、どうしても３２５０ｒｐｍ辺りまでの出力が落ちてしまう傾向です。街中や高速道路ですら一番使う領域を犠牲にすることになるので、このタイプを選ぶのが大部分のオーナーさんに当てはまるはずです。

今回はギアカムだったので価格がチェーン駆動と比べて２倍近いですが、プッシュロッドを高価なアジャスタブル式に交換せずにそのまま生かしたので、トータルの費用はむしろ安く抑えられています。

実際のところ、アジャスタブルプッシュロッドのメリットは、ロッカーアームを外さずにカム交換できる時間短縮以外には見当たりません。

気になる排気音もカム交換後は別格になります。

今回かかった費用は

ダイレクトリンク新規　　　　　￥６８０００

ダイノセッティング　　　　　　￥６００００

エキパイセンサーボス加工　　　￥　８０００

部品代（カム、ガスケット一式）￥４５８７０

工賃　　　　　　　　　　　　　￥５００００

小計　　　　　　　　　　　　￥２３１８７０

税込合計　　　　　　　　　　￥２５０４２０

次回から同じ仕様で依頼があれば、ダイノセッティングとエキパイ加工が必要無くなるので

￥１７６９８０（税込み）で可能です。

すでにＥＣＭチューニングされている方は、さらに価格を抑えられますので一度ご相談ください。

次はスクリーミンイーグルのトルク型カムと比較しようと考えています。

 

ｍｏｔｏｒ

 

全てのカードが使用出来るようになりました！ TOPIC 2018/10/29

モーターステージ東京　オープン致しました TOPIC 2018/10/22

ミルウオーキーエイト１２４ｃｉ化 TOPIC 2018/10/06

１２４ｃｉ（約２０３４ｃｃ）圧縮比１１.２　ケース加工無しでのボアアップは実質これが限界であり、スリーブの耐久性を確保できる妥当なサイズです。スリーブが程よく肉薄化されることで放熱も良くなるでしょう。ストロークアップのクランクも出現してくると思われますが、この辺りがやり過ぎないちょうどいいチューニングではないでしょうか。

ノーマルのピストンが想像以上に良くできていました。鋳造品ではありますが、最近のアフターマーケット鍛造ピストンのような無駄のない巧妙なデザインは今までのハーレーとは全く別物です。

今回のピストンは圧縮が高いので、点火タイミングや燃料をシビアに調整していく必要があります。そこをうまく仕上げることができれば低速からドロドロと力強く走行できるので、他の圧縮の低いピストンを使う必要はありません。

以前にも記事にしましたが、ミルウオーキーエイトになってノック制御が異常に過敏なので、実際には有害なノッキングが発生していなくても点火時期を遅らされてしまいます。それをうまくコントロールできることが重要ですね。

セッティング後の特性は、前回のパワーカーブからまんべんなく上回っています。ハイカムによって犠牲になった低速トルクも取り戻されました。レッドゾーン付近からの落ち込みが若干大きいのは、ノーマルスロットルボディの大きさの限界のような印象です。だからと言って大きなスロットルボディに交換しても限界付近での伸びが若干期待できるだけで、常用域では何の意味もありません。何でも交換するのではなくて、目的に合わせてノーマル部品の性能を使い切るのも大切だとは思います。

限界付近であと数馬力欲しい人はスロットルを交換して下さい。

 

ｍｏｔｏｒ

千葉 ハーレーのインジェクションチューニングに強いお店のご紹介！ TOPIC 2018/09/12

全国展開するバイク用品店、ナップス。

いろんな提案をしてくれるナップスですが、その中でも特にハーレーダビッドソンのカスタムパーツについて積極的に取り組む店舗。というのが存在します。

今回ご紹介する店舗　ナップス　千葉北インター店は、まさにハーレーに積極的な店舗さん。

ナップス千葉北インター店（下記画像は先方HPよりお借りしました）
住所 〒263-0001　千葉県千葉市稲毛区長沼原町731-17フレスポ稲毛 内
TEL 043-304-2200
ホームページ　https://www.naps-jp.com/shop/10098

そして、↑↑

こちらの店舗には　新感覚本格チューニングキットマキシマス　のお取り扱いがございます。
【マキシマスとは➔http://www.motorstage.co.jp/product/fuel/maximus/】

□マフラー変えて調子悪くなってませんか？

□三拍子ライクなサウンド、出してみたくないですか？

□長距離ツーリングや高速で、パワフルな走りをしてみたくないですか？

そんな時、マキシマスの出番です！

 

【データーラインナップは下記↓↓】

■ハーレーダビッドソン スポーツスター　向けインジェクションチューニングデータ
XL883　14-16年式　品番MAX1018

XL883R
XL883Lロー
XL883Nアイアン
・上記で、北米仕様スリップオンを装着した車両
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■ハーレーダビッドソン スポーツスター　向けインジェクションチューニングデータ
XL1200　14-16年式

XL1200Cカスタム
XL1200Xフォーティーエイト
XL1200Vセブンティーツー
XL1200CAリミテッド
XL1200CBリミテッド
XL1200Tスーパーロー
XL1200CXロードスター
上記に
・スクリーミンイーグル　スリップオンを装着した車両　品番MAX1024
・ショートタイプのフルエキ
例）Ｖ＆Ｈショートショットスタッガード装着車両等　品番MAX1025
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■ハーレーダビッドソン スポーツスター　向けインジェクションチューニングデータ
XL1200　17年式以降

XL1200Cカスタム
XL1200Xフォーティーエイト
XL1200CXロードスター
XL1200NS　アイアン1200
XL1200XS　フォーティーエイトスペシャル
上記に
・オープン構造スリップオン
例）Ｖ＆Ｈツインスラッシュ/クロームワークス　スリップオン装着車両等　品番MAX1035
・ショートタイプのフルエキ
例）Ｖ＆Ｈショートショットスタッガード装着車両等　品番MAX1036
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■ハーレーダビッドソン ダイナ　向けインジェクションチューニングデータ
07-11年式　TC96

FXD　スーパーグライド
FXDC　スーパーグライドカスタム
FXDL　ローライダー
FXDB　ストリートボブ
FXDWG　ワイドグライド
FXDF　ファットボブ
FXDFSE2　ファットボブ
上記に
・オープン構造スリップオン
例）Ｖ＆Ｈツインスラッシュ/クロームワークス　スリップオン装着車両等　品番MAX1042
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■ハーレーダビッドソン ダイナ　向けインジェクションチューニングデータ
12～16年式　TC96

FXDC　スーパーグライドカスタム
FXDL　ローライダー
FXDB　ストリートボブ
FXDWG　ワイドグライド
FXDBB　ストリートボブリミテッド
FXDBC　ストリートボブスペシャル
FXDF　ファットボブ
上記に
・オープン構造スリップオン
例）Ｖ＆Ｈツインスラッシュ/クロームワークス　スリップオン装着車両等　品番MAX1049
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■ハーレーダビッドソン ソフテイル　向けインジェクションチューニングデータ
07～10年式　TC96B

FLSTF　ファットボーイ
FLSTFB　ファットボーイロー
FLSTC　ヘリテイジクラシック
FLSTN　デラックス
FXSTC　ソフテイルカスタム
FXST　ソフテイルスタンダード
FXSTB　ナイトトレイン
FXSTD　デュース
FLSTSB　クロスボーンズ
FXCW　ロッカー
FXCWC　ロッカーC
上記に
・オープン構造スリップオン
例）Ｖ＆Ｈツインスラッシュ/クロームワークス　スリップオン装着車両等　品番MAX1042
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■ハーレーダビッドソン ソフテイル　向けインジェクションチューニングデータ
12～15年式　TC96B

FLSTF　ファットボーイ
FLSTFB　ファットボーイロー
FLS　ソフテイルスリム
FLSTC　ヘリテイジクラシック
FLSTN　デラックス
FXS　ブラックライン
FXSB　ブレイクアウト
上記に
オープン構造スリップオン
例）Ｖ＆Ｈツインスラッシュ/クロームワークス　スリップオン装着車両等　品番MAX1049
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■ハーレーダビッドソン ソフテイル　向けインジェクションチューニングデータ
16年式　TC103B

FLSTF　ファットボーイ
FLSTFB　ファットボーイロー
FLS　ソフテイルスリム
FLSTC　ヘリテイジクラシック
FLSTN　デラックス
FXSB　ブレイクアウト
上記に
・オープン構造スリップオン
例）Ｖ＆Ｈツインスラッシュ/クロームワークス　スリップオン装着車両等　品番MAX1055
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

■ハーレーダビッドソン ツーリングモデル　向けインジェクションチューニングデータ
14～16年式　空冷　TC103

FLHR　ロードキング
FLHRC　ロードキングクラシック
FLHX　ストリートグライド
FLHXS　ストリートグライドスペシャル
FLTRXS　ロードグライドスペシャル
上記に
・貫通構造のスリップオン
例）　Ｖ＆Ｈハイアウトプット装着車両等　品番MAX1071
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■ハーレーダビッドソン ツーリングモデル　向けインジェクションチューニングデータ
17年式ミルウォーキーエイト　空冷107

FLHR　ロードキング
FLHXS　ストリートグライドスペシャル
FLTRXS　ロードグライドスペシャル
FLHRXS　ロードキングスペシャル
上記に
・貫通構造のスリップオン
例）Ｖ＆Ｈ　ハイアウトプット/オープン構造φ63.5　装着車両等　品番MAX1086A
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幅広い車種のデータを取り揃えております！
サイレンサーを交換したけど、チューニングは、まだとおっしゃる、お客さま！
この機会に是非、ナップス千葉北インター店のマキシマスで本格的なチューニングをお楽しみください。

【問】モーターステージ（有）
530-0044　大阪府大阪市北区東天満1-3-1
TEL　06-6881-0688　FAX　06-6881-3618
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